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河南華東起重機(jī)械設(shè)備公司
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公司:河南華東起重機(jī)械設(shè)備有限公司
聯(lián)系人:賈經(jīng)理
聯(lián)系電話:13903802779
地址:河南新鄉(xiāng)市封丘縣起重機(jī)工業(yè)園區(qū)
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起重機(jī)械分類及選用(2021年新增輕小型起重設(shè)備)
時(shí)間:2021-10-27來源:起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù):570
一、起重機(jī)械的分類、適用范圍及基本參數(shù)
(一)起重機(jī)械的分類
1、輕小型起重設(shè)備分類=非常規(guī)
2、起重機(jī)的分類
起重機(jī)可分為:橋架型起重機(jī)、臂架型起重機(jī)、纜索型起重機(jī)三大類。【錦囊妙記:畢加索】
(1)橋架型起重機(jī):梁式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、半門式起重機(jī)等。
(2)臂架型起重機(jī):門座起重機(jī)和半門座起重機(jī)、塔式起重機(jī)、流I I動(dòng)式起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、懸臂起重機(jī)等。
(3)纜索型起重機(jī):纜索起重機(jī)、門式纜索起重機(jī)。
(二)2021年新增常用輕小型起重設(shè)備
1、起重滑車
(1)常用的穿繞方法有:順穿、花穿和雙跑頭顱穿
(2)一般3門及以下宜采用順穿;4~6門宜采用花穿;7門以上,宜采用雙跑頭順穿【錦囊妙記:金三順,石榴花】
(3)滑輪組的選用步驟
1)根據(jù)受力分析與計(jì)算確定的滑輪組載荷選擇滑輪組的額定載荷和門數(shù)。
2)計(jì)算滑輪組跑繩拉力并選擇跑繩直徑。
3)注意所選跑繩直徑必須與滑輪組相配。
4)根據(jù)跑繩的最大拉力和導(dǎo)向角度計(jì)算導(dǎo)向輪的載荷并選擇導(dǎo)向輪。
2、卷揚(yáng)機(jī)
基本參數(shù):額定牽引拉力、工作速度、容繩量
(三)常用起重機(jī)的特點(diǎn)及適用范圍
1、流動(dòng)式起重機(jī):適用于單件重量大的大、中型設(shè)備、構(gòu)件的吊裝,作業(yè)周期短
2、塔式起重機(jī):常用在使用地點(diǎn)固定、使用周期較長的場合,較經(jīng)濟(jì)
3、樾桿起重機(jī):主要適用于某些特重、特高和場地受到特殊限制的吊裝
(四)起重機(jī)選用的基本參數(shù)【必會(huì)】
主要有吊裝載荷(吊裝重量)、額定起重量、最大幅度、 最大起升高度。[2021年修改】
二、流動(dòng)式起重機(jī)的選用
(一)流動(dòng)式起重機(jī)的選用步驟
1、根據(jù)被吊設(shè)備或構(gòu)件的就位位置、現(xiàn)場具體情況等。確定:站車位置,即幅度
2、就位高度、設(shè)備尺寸、吊索高度等和站車位置(幅度),由起重機(jī)的起重特性曲線。確定:臂長
3、根據(jù)已確定的幅度(回轉(zhuǎn)半徑)、臂長,由起重機(jī) 的起重性能表。確定及選擇:額定起重量
4、如果起重機(jī)的額定起重量大于計(jì)算載荷、則起重機(jī)選擇合格,否則重新選擇
5、計(jì)算吊臂與設(shè)備之間、吊鉤與設(shè)備及吊臂之間的安全距離。若符合規(guī)范要求,則選擇合格,否則 重選
(二)流動(dòng)式起重機(jī)站位的地基要求【2021年修改】
1、地耐力要求:流動(dòng)式起重機(jī)必須在水平堅(jiān)硬地面上進(jìn)行吊裝作業(yè)
2、地耐力檢測(cè)
(1)吊車工作位置(包括吊裝站位置和行走路線)的地基應(yīng)進(jìn)行地耐力檢測(cè)。
(2)宜采用壓重法檢測(cè),根據(jù)起重機(jī)械作業(yè)對(duì)地壓強(qiáng)的要求,計(jì)算每個(gè)測(cè)試點(diǎn)需要壓重塊的數(shù)量n,壓重塊對(duì)地壓強(qiáng)應(yīng)按下列公式計(jì)算:F=nGg/S>2fc
式中f—壓塊對(duì)地壓強(qiáng),MPa;
N——每個(gè)測(cè)試點(diǎn)需要壓重塊的數(shù)量;
G——每塊壓重質(zhì)量,kg;
G——重力加速度,m/s²(N/kg);
S-重塊接地面積,cm²;
fc-——汽車起重機(jī)支腿墊板或履帶起重機(jī)路基箱對(duì)地壓強(qiáng),MPa。
(3)選擇起重機(jī)吊裝作業(yè)時(shí)對(duì)地壓強(qiáng)最大的位置,疊放壓重塊,確定兩個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn),均布找出壓重塊上的4個(gè)位置作為測(cè)量點(diǎn),并做好標(biāo)志。
(4)壓重塊應(yīng)靜置24h,測(cè)量記錄壓重塊4個(gè)位置的沉降量,若4個(gè)點(diǎn)最大沉降量≤50mm,則證明處理的地基合格,地面或支撐面的承載能力>起重機(jī)當(dāng)前工況下最大接地比壓。
3、地基處理
(1)應(yīng)根據(jù)其地質(zhì)情況或如測(cè)定的地基承載力<>
(2)一般施工場地的土質(zhì)地面可采用開挖回填夯實(shí)的方法。
(3)處理后的地基應(yīng)做耐壓力測(cè)試。
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06
2025-06
橋式起重機(jī)危險(xiǎn)源辨識(shí)及獨(dú)特自然環(huán)境常見問題
橋式起重機(jī)做為應(yīng)用非常普遍的起重機(jī)械,假如應(yīng)用維護(hù)保養(yǎng)不合理,很有可能會(huì)引起不一樣的**事故,導(dǎo)致不一樣水平的損害,因此公司在應(yīng)用橋式起重機(jī)的情況下,要留意很有可能導(dǎo)致?lián)p害的危險(xiǎn)源有什么?! ★L(fēng)險(xiǎn)識(shí)別: 1.吊裝吊物,鍍鋅鋼絲繩破裂斷股,起吊或起重吊鉤砸到工作人員和機(jī)器設(shè)備,導(dǎo)致不**行為。 2.各組織運(yùn)作,限位開關(guān)無效,機(jī)器設(shè)備夾傷或砸到工作人員,導(dǎo)致不**行為?! ?.大車走動(dòng),路軌破裂,...詳細(xì)
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2025-06
單梁起重機(jī)路軌的損毀規(guī)范及查驗(yàn)規(guī)定
路軌是單梁起重機(jī)運(yùn)作的基本,必須承擔(dān)起重設(shè)備車轱轆的輪壓,并正確引導(dǎo)車轱轆運(yùn)作,假如導(dǎo)軌毀壞比較嚴(yán)重,就必須開展拆換。我廠我為各位共享下單梁起重機(jī)路軌的損毀規(guī)范及其查驗(yàn)規(guī)定。1、路軌應(yīng)用規(guī)定及對(duì)路軌查驗(yàn)的內(nèi)容路軌應(yīng)豎直,倆根路軌接頭處的空隙在1~2mm(夏天)或3~5mm(冬天),連接頭左右,上下移位不可以超出1mm,連接頭整平,鉚壓堅(jiān)固,走動(dòng)、制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)大車無晃動(dòng)慣量原因。對(duì)路軌查驗(yàn)的具體內(nèi)容...詳細(xì)
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2025-06
橋式起重機(jī)大車晃動(dòng)的緣故及解決方案
無論單梁橋式起重機(jī)或是雙梁橋式起重機(jī),在應(yīng)用全過程里都不太可能一點(diǎn)問題都不容易發(fā)生,我在將來會(huì)為各位介紹一些橋式起重機(jī)常見問題的緣故及解決方案,協(xié)助我們更快的維護(hù)保養(yǎng)橋式起重機(jī)。橋式起重機(jī)的大車晃動(dòng)是客戶中發(fā)生過的問題,我給我們研究一下大車晃動(dòng)的緣故及解決方案: 導(dǎo)致大車晃動(dòng)的因素一般是大車運(yùn)作組織本身的問題,實(shí)際有以下幾個(gè)方面: 1、假如大車兩側(cè)的兩部電動(dòng)機(jī)都未燒毀,在其中一臺(tái)有什么問題,可...詳細(xì)
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2025-06
龍門吊大車、小車及電動(dòng)葫蘆的差別和關(guān)系
龍門吊起重設(shè)備中的大車、小車及電動(dòng)葫蘆全是起重設(shè)備的一部分,有一些顧客對(duì)這種構(gòu)成部分不太掌握,不清楚起重設(shè)備里的大車是啥,小車是干什么,電動(dòng)葫蘆也是干什么的,我廠我在這兒給各位解讀一下?! ↓堥T吊起重設(shè)備大車就是指起重設(shè)備承重梁及端梁,是吊車的關(guān)鍵一部分。大車在生產(chǎn)車間上方的路軌或是路面路軌上前后左右走動(dòng),是承重起重設(shè)備全部凈重的關(guān)鍵一部分。 龍門吊起重設(shè)備小車就是指在起重設(shè)備上上下走...詳細(xì)
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2025-06
起重設(shè)備交流電機(jī)常見問題緣故及解決方案
起重電機(jī)是起重設(shè)備運(yùn)作的主要構(gòu)件,為起重設(shè)備的運(yùn)作和起吊給予驅(qū)動(dòng)力。假如交流電機(jī)發(fā)生問題,會(huì)嚴(yán)重影響機(jī)器設(shè)備的一切正常姿勢(shì)。我為各位講解下起重電機(jī)常見問題有什么,及其導(dǎo)致常見故障的緣故和解決方案?! ?.全部電機(jī)勻稱超溫 緣故: (1)接線率(JC%)增加,造成負(fù)載 (2)在低壓下工作中 (3)電機(jī)挑選不合理 (4)維修后轉(zhuǎn)變了起重設(shè)備技術(shù)參數(shù) 解決方案: (1)減少起重設(shè)備繁雜水平...詳細(xì)
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2025-06
橋式起重機(jī)減速器常見問題及解決方案
減速器是橋式起重機(jī)運(yùn)作組織的關(guān)鍵構(gòu)成構(gòu)件,可以減少轉(zhuǎn)速比,為起重設(shè)備運(yùn)作給予較大的扭距,假如減速機(jī)出現(xiàn)異常有可能會(huì)嚴(yán)重影響橋式起重機(jī)的常規(guī)應(yīng)用。我為各位講解下橋式起重機(jī)減速器常見問題緣故及解決方案。 常見故障一、有規(guī)律性傳動(dòng)齒輪顫振狀況,從動(dòng)輪尤其顯著 緣故:節(jié)徑偏差過大,齒側(cè)空隙偏差 解決方案:維修、重裝 常見故障二、強(qiáng)烈的金屬材料磨擦聲,減速機(jī)震動(dòng),外殼叮當(dāng)作響 緣故: (1)齒...詳細(xì)