單梁起重機(jī)起止搖晃的原因及影響

單梁起重機(jī)設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種;空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開(kāi)式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門(mén)方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。

單梁起重機(jī)起止搖晃的原因：

1、傳動(dòng)件產(chǎn)生磨損間隙。如齒輪聯(lián)軸節(jié)的齒輪和減速器的齒輪及其結(jié)合鍵松動(dòng)，傳動(dòng)軸的連接螺栓與孔的間隙磨大。

2、車(chē)輪結(jié)合鍵松動(dòng)。

3、某一車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈。因固定車(chē)輪軸承座的墊板不正使軸承卡緊不靈活，停車(chē)時(shí)該輪先停。

4、分別驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)兩側(cè)制動(dòng)器的制動(dòng)力矩不一致，停車(chē)時(shí)一個(gè)制動(dòng)輪已停住，另一個(gè)還在繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。

由于車(chē)體扭晃，兩側(cè)車(chē)輪隨之作相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使車(chē)體的傳動(dòng)部件受到多次的反復(fù)沖擊，加速齒輪和鍵等結(jié)合零件的磨損(零部件失效的一種基本類型)。嚴(yán)重的扭晃還有將傳動(dòng)軸(傳動(dòng)軸組成:軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié))扭斷的危險(xiǎn)。

使橋架變形。由于橋架在同一時(shí)間一側(cè)超前，一側(cè)滯后，而在回彈的一瞬間，超前一側(cè)卻滯后，滯后一側(cè)即超前。這樣前后振蕩扭晃，使橋架與橫梁連接處產(chǎn)生塑性變形或開(kāi)裂。

單梁起重機(jī)的操作需要具備什么知識(shí)？

單梁起重機(jī)的操作需要具備什么知識(shí)？單梁起重機(jī)的操作需要從操作之前就開(kāi)始注意，一般在操作之前，我們需要對(duì)單梁起重機(jī)進(jìn)行**性能的測(cè)試，檢查設(shè)備是否正常，排除不穩(wěn)定因素；在實(shí)際的操作過(guò)程中，我們需要按照正確的操作規(guī)范來(lái)實(shí)施操作，嚴(yán)格按照制度來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)，并且做好定期的設(shè)備檢查工作，確保單梁起重機(jī)的正常運(yùn)行。

單梁起重機(jī)的產(chǎn)品的特點(diǎn)：

1、單梁起重機(jī)就是只在一根梁上，只能作一個(gè)方向的往來(lái)運(yùn)行。

2、單梁起重機(jī)結(jié)構(gòu)形式：由起升機(jī)構(gòu)、單主梁、端梁、電控系統(tǒng)等組成，高度矮，尺寸小，自重輕，輪壓??；

3、設(shè)計(jì)理念使單梁起重機(jī)具有輕巧的結(jié)構(gòu)和**的性能，同時(shí)在*大程度上縮小了吊鉤的運(yùn)行ji限距離，抬高了空間使用率，同時(shí)也使客戶能夠降低廠房投資費(fèi)用。采用VERLINDE起重機(jī)，會(huì)為您的投資帶來(lái)更豐厚的投資回報(bào)。

4、單梁起重機(jī)從設(shè)計(jì)選材到制造工藝都采用了好的科技，頻繁作業(yè)時(shí)顯其優(yōu)點(diǎn)。**的制動(dòng)系統(tǒng)大大提高了**性和可靠性，高性能的制動(dòng)器采用防塵設(shè)計(jì)，可自動(dòng)調(diào)節(jié)，**使用壽命超過(guò)100萬(wàn)次。

5、操作模式：有線地操（IP65，壽命50萬(wàn)次）、無(wú)線遙控。